標(biāo)志設(shè)置的安全性（鄭州路暢交通設(shè)施銷售有限公司）

對(duì)于標(biāo)志設(shè)置的縱向位置應(yīng)給予道路使用者足夠的距離和時(shí)間完成標(biāo)志認(rèn)讀、判斷和采取一定的操作，如改變行駛方向、減速或停車等。也就是需要預(yù)留前置距離的標(biāo)志主要為警告標(biāo)志。

設(shè)置在路側(cè)的標(biāo)志在不影響公路凈空的下，標(biāo)志距離車道越近，觀察角越小對(duì)于同一塊標(biāo)志（反光膜逆反射性能、字高一定）視認(rèn)距離就越大。所以從標(biāo)志視認(rèn)性出發(fā)，設(shè)置在道路右側(cè)的標(biāo)志距離越近越好。我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：路側(cè)安裝的標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在車行道和人行道的建筑界限以外。也是體現(xiàn)了在不妨礙行車的情況下，設(shè)置在道路右側(cè)的標(biāo)志距離道路越近越好。

但是，設(shè)置在路側(cè)的標(biāo)志柱對(duì)駛出路外的車輛來說，是一種障礙物。從路側(cè)安全角度考慮，路側(cè)標(biāo)志距離道路越遠(yuǎn)越好，最好設(shè)置在凈區(qū)之外，這樣車輛駛出路外不會(huì)碰到標(biāo)志柱，可以安全駛回公路。GB 5768—2009規(guī)定：如果標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)位于路側(cè)凈區(qū)內(nèi)，應(yīng)確保其不對(duì)駛離道路的車輛構(gòu)成危害，否則宜采用解體消能結(jié)構(gòu)或設(shè)置相應(yīng)的防護(hù)、警告設(shè)施。

凈區(qū)寬度是從車行道外邊邊緣線開始計(jì)。標(biāo)志視認(rèn)性要求和路側(cè)安全性要求對(duì)設(shè)置在路側(cè)的標(biāo)志的橫向位置的確定是一對(duì)矛盾，但是我們?cè)诰唧w設(shè)置時(shí)必須根據(jù)具體情況兼顧這兩方面的需求，在滿足標(biāo)志視認(rèn)要求的前提下盡量提高標(biāo)志設(shè)置的路側(cè)安全性。

首先標(biāo)志盡可能不設(shè)置在車輛容易駛出路外的地方。根據(jù)低等級(jí)公路安全改進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，一般在事故黑點(diǎn)處要設(shè)一些警告或禁令標(biāo)志，但是這些地方往往是車輛駛出路外可能性比較大的地方。例如：陡坡急彎路段，一般要設(shè)置線性警告標(biāo)志、限速標(biāo)志，標(biāo)志最好提前設(shè)置于彎道前，避免設(shè)置在曲線外側(cè)。

在標(biāo)志位置無法改變時(shí)可以考慮采用解體消能立柱結(jié)構(gòu)，以降低駛出路外車輛碰撞標(biāo)志柱的事故嚴(yán)重度。解體消能結(jié)構(gòu)的原理是：減弱標(biāo)志柱的某個(gè)部位或斷面，在車輛碰撞標(biāo)志柱（燈桿、信號(hào)燈柱等）時(shí)，有些有意減弱的部位發(fā)生破壞，使標(biāo)志柱和板按預(yù)計(jì)的形態(tài)屈服，從而避免二次事故并減輕事故嚴(yán)重度。

但是解體消能標(biāo)志的使用是有一定限制條件的。如果以上措施都無法采用，比如收路側(cè)用地限制無法安裝護(hù)欄等設(shè)施，則應(yīng)該至少標(biāo)識(shí)出標(biāo)志柱，如在標(biāo)志柱上貼上高亮度反光膜等。