（鄭州路暢交通設(shè)施銷(xiāo)售有限公司）

道路交通標(biāo)志是交通管理、服務(wù)的體現(xiàn)，很大程度上是通過(guò)人的行為來(lái)起作用的。交通系統(tǒng)中影響駕駛?cè)苏J(rèn)讀、理解標(biāo)志的因素有很多，如道路環(huán)境、車(chē)輛速度、道路照明、道路交通量、標(biāo)志逆反射材料、道路使用者對(duì)標(biāo)志的了解情況、車(chē)輛駕駛?cè)说姆磻?yīng)時(shí)間等。這些因素中，人的素質(zhì)和行為特征是極其重要的。如果駕駛?cè)藳](méi)看見(jiàn)標(biāo)志、沒(méi)對(duì)標(biāo)志做出反應(yīng)或者看到了卻不遵守標(biāo)志的指示，那么交通標(biāo)志就不可能發(fā)揮作用。所以，道路交通標(biāo)志是否起作用基本取決于道路使用者——駕駛?cè)?、騎車(chē)者和行人，他們所做的一系列決定是否正確。但是不同的道路使用者其個(gè)性特征是不一樣的，標(biāo)志設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮到人的個(gè)性特征和反應(yīng)特征。例如，相對(duì)于有一定經(jīng)驗(yàn)的駕駛?cè)耍?jīng)驗(yàn)不足的駕駛?cè)送嬖谝恍┡袛嗌系牟蛔?，如?/span>

1. 在速度、距離和反應(yīng)時(shí)間的判斷上有困難；

2. 更傾向于注意附近的目標(biāo)；

3. 在行駛過(guò)程中失去了很多重要的信息；

4. 很難預(yù)知到形勢(shì)的發(fā)展程度和發(fā)展趨勢(shì)；

5. 對(duì)一個(gè)目標(biāo)注視過(guò)長(zhǎng)的時(shí)間；

6. 很難將所有信息融入到一起；

7. 低估事故的危險(xiǎn)程度；

8.   很難做出有效的駕駛決策等。

一方面，對(duì)于老年駕駛?cè)?，他們的視力和信息處理能力明顯降低很難應(yīng)對(duì)需要進(jìn)行快速?zèng)Q策的情況（尤其是在交叉路口）；需要更長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)接受與處理道路交通標(biāo)志上的信息；當(dāng)晚上光線(xiàn)暗，亮度低，再加上對(duì)向車(chē)前照燈眩光的影響，他們更難安全行駛，而且更容易疲勞。

再者，道路交通標(biāo)志只是道路環(huán)境的一部分，道路交通標(biāo)志的認(rèn)讀和反應(yīng)只是道路使用者要處理的眾多任務(wù)中的一部分。下面從整個(gè)道路環(huán)境和駕駛?cè)讼嗷プ饔藐P(guān)系方面來(lái)探討標(biāo)志設(shè)計(jì)在整個(gè)道路設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮和注意的問(wèn)題。